డిస్ప్లేస్మెంట్
ఇంజిన్
చట్రం BOSUER పూర్తి పరిమాణ ఉక్కు ఫ్రేమ్‌లో ఒకటి, ఇది అనుసంధానం, ఏర్పడిన ఉక్కు భాగాలు మరియు పటిష్టమైన స్టీల్ పైపు నిర్మాణంతో కలిసి మొత్తం బైక్‌ను డ్యూరల్ పాపర్స్‌కు మాత్రమే కాకుండా పోటీకి కూడా సరిపోయేలా చేస్తుంది.
Swing arm, triple clamp, linkage are in alloy material to reduce weight of whole bike maximally.
The suspenssion are adjustable both front and rear.Brake sysytem are deisgned by BOSUER exclusively with MOJO logo as upgrade parts of the bike.
ఇంజిన్: ZS CBS300S 4-వాల్వ్ ఇంజిన్, 4-స్ట్రోక్, ఇంటర్నల్ బ్యాలెన్స్ షాఫ్ట్, 6-స్పీడ్, ఎలక్ట్రిక్ స్టార్ట్
ఫ్రేమ్: లింకేజీతో కూడిన స్టీల్ ఫుల్ సైజ్ డర్ట్ బైక్ ఫ్రేమ్, అల్లాయ్ స్వింగ్ ఆర్మ్
చక్రం: ముందు 21", వెనుక 18"
సస్పెన్షన్: సర్దుబాటు
బ్రేక్ సిస్టమ్: మోజో బ్రేక్, 2 పిస్టన్లు ఫ్రంట్ బ్రేక్, 1 పిస్షన్ వెనుక
Muffler: stainless steel
| ఇంజిన్ | ఇంజిన్ రకం: | ZS CBS 300cc, వాటర్ కూల్డ్, 4-వాల్వ్, ఇన్నర్ బ్యాలెన్స్ క్రాంక్ షాఫ్ట్, E&కిక్ స్టార్ట్, 5 గేర్ |
| బోర్ ఎక్స్ స్ట్రోక్: | 74 x 65 mm | |
| కుదింపు రేటు: | 10.7: 1-11.3: 1 | |
| మాక్స్ పవర్: | 18.5kw / 8500rpm | |
| మాక్స్ టార్క్: | 23Nm / 7000rpm | |
| వాల్వ్ సిస్టమ్: | 5 వేగం | |
| జ్వలన: | CDI | |
| కార్బ్: | కార్బ్యురేటర్ PWK34 | |
| గేర్ నిష్పత్తి | #520 చైన్, 13T/49T | |
| చట్రం | ఫ్రేమ్ | అధిక పటిష్టమైన స్టీల్ ఫ్రేమ్, నిర్మాణాత్మక & BSEచే ఇంజనీరింగ్ చేయబడింది |
| స్వింగ్ ఆర్మ్ | High strengthened alloy swing arm, 18inches | |
| ట్రిపుల్ క్లాంప్ | నకిలీ మిశ్రమం | |
| సస్పెన్షన్ | Front fork：53/58.5-910mm, compression & rebound adjustment | |
| Rear shock：480mm external air bag, compression & rebound adjustment | ||
| బ్రేక్ | డిస్క్ బ్రేక్, 240/240mm డిస్క్ | |
| చక్రం | CNC alloy hub, 7 series alloy rim, tire: 80/100-21 140/90-18 | |
| DIMENSIONS | మాక్స్ లోడింగ్ | 90kg |
| ట్యాంక్ కెపాసిటీ | 6.5L | |
| వీల్ బేస్ | 1450mm | |
| సీటు ఎత్తు | 920mm | |
| క్లియరెన్స్ | 290mm | |
| డైమెషన్ | 2120 * 820 * 1240mm | |
| నికర బరువు | 117 ± 1 కిలోలు | |
| ప్యాకేజీ పరిమాణం | 1860 * 580 * 1080mm | |
| ప్యాకేజీ బరువు | 138 ± 1 కిలోలు |
